随着其食品配送业务的增长和骑行开始出现复苏，Uber第一季度的需求创纪录。
这家总部位于旧金山的公司周三表示，今年1-3月，该公司的预订量猛增24%，达到195亿美元，创历史新高。FactSet调查的分析师称，这远远超过华尔街预期的180亿美元。
优步表示，其送货预订量比去年同期增长了166%。流动性（或称乘车）预订量下降了38%，与第四季度持平。但该公司表示，整个季度的代驾需求有所改善，到3月份，代驾需求已达到一年来的最高水平。
优步表示，随着美国接种疫苗的速度加快，英国的封锁结束，4月份乘车需求进一步改善。在包括迈阿密和香港在内的一些市场，需求量高于2019个水平。
优步表示，需求增长速度快于司机供应。上个月，该公司表示，计划斥资2.5亿美元购买签约奖金和其他激励措施，以吸引司机。
竞争对手Lyft周二在其第一季度财报中也显示出大流行后复苏的迹象，称需求超出预期。
“我们终于看到隧道尽头的曙光了，”Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在与投资者的电话会议上说。
优步面临的一个大问题是，一旦餐厅全面重新开张，食品配送订单是否会放缓。到目前为止，像悉尼这样的市场还没有出现这种情况，悉尼在2月份全面重新开放了餐饮业。优步首席财务官尼尔森•柴（Nelson Chai）表示，送货客户确实会不断订购，尽管有些客户订购的频率较低。
但柴说，由于市场继续重新开放，客户调整大流行后的常规，仍难以准确预测交货需求将发生什么。
与此同时，Khosrowshahi表示，Uber Eats继续增加餐厅合作伙伴，第一季度全球合作伙伴数量达到70万。他说，公司的定价也仍然具有竞争力。上周，竞争对手DoorDash表示，它将开始推出低成本计划，以反击餐馆对送货费过高的批评。
优步第一季度收入下降11%至29亿美元，部分原因是英国拖欠工人工资6亿美元。Uber在3月份输掉一场法庭战后，必须将其70000名英国司机归类为自己的工人，并支付最低工资和其他福利。
如果没有这笔费用，优步的营收为35亿美元，超过华尔街32.7亿美元的预期。
该公司报告称，本期净亏损1.08亿美元，每股亏损6美分。分析师曾预测亏损56%。
Uber的股价在盘后交易中下跌了约4%。