启辰晨风领风版6.6kW
类型：纯电动汽车
续航里程：175公里
官方指导价：24.78万元
评测员/视频制作：谢振叶
或出于节能环保的考虑，或出于限牌限行原因，抑或是由于国家的新能源汽车补贴政策，越来越多的杭州人开始把新能源汽车列入自家购车的候选列表。上周，我特地找了辆纯电动汽车进行试驾。之所以选东风日产启辰晨风，是因为它算得上国内纯电动汽车的典型代表之一，自主品牌旗下；续航里程不到200公里；价格20多万元。另外，晨风和在欧美地区销量表现不俗的日产聆风同平台研发，算是辆技术成熟的纯电动汽车。
启辰外观
从位于萧山的启辰东风南方宁新专营店提车后，走九堡大桥过钱塘江、东湖高架转德胜高架到达下沙，我体验驾驶感受的同时，想看看公共充电桩的情况。
提车时的电量
晨风在车身尺寸方面要略大于东风日产目前在售的骐达，但两车造型颇为相似，轴距也都是270mm。不过，驾驶感受方面，两车就相去甚远了。和其他电动汽车一样，晨风油门初段的动力输出特别猛，当然这是由电动机的特性决定的。电动机不像内燃机，后者需要转速达到一定水平才可输出最大扭矩，而当你踩下油门时，电动机几乎就可以输出95%以上的动力。所以，在城市道路驾驶时，晨风颇有些小钢炮的味道，起步阶段要超差不多价位的汽油车，完全不在话下。
行驶中的晨风（视频截图）
再说说充电。晨风这款车不能使用家用220V电压进行充电，必须使用充电桩。不过，由于我试驾的车型还是第一代晨风（4S店没有最新款的试驾车），不支持国家标准的公共充电桩接口。据经销商介绍，目前在售的晨风都已支持国标的充电接口。
公共充电桩
为了体验现在杭州公共充电桩的使用是否办理，我依然去了位于下沙的高科技企业孵化园。园区内本来是收费停车的，但保安一听我来充电，就直接放行。园区内共有13根充电桩，7根连着专用停车位的，在办公大厦门口，有4辆电动汽车在充电，其他3根空着。
而另外6根充电桩，车位跟其他普通车位混在一起，其中有5个已被汽油车占去。从这一处的充电桩情况看，如果我开着新款晨风就能轻松地找到充电位，充上电后到附近的咖啡馆喝上一杯。但汽油车和电动汽车“抢”停车位这一现象，不光这一处有，短时间内估计也不大可能改变。
几个充电位被汽油车占了
下午5点多，我开始走之江路，返回钱江新城附近的家。刚好赶上晚高峰，而且之江路正在修整，封闭了半边，一路走走停停。这时候，电动汽车就没了汽油车的怠速油耗，也没有配置启停功能汽油车的频繁启停，让我开得很是安心。回到家，我测算了一下，提车时的电量是83%，半天一共行驶57公里，剩余电量48%。
行驶57公里时的电量
换算下来，100%的电量应该可以行驶163公里，官方宣称的续航里程是175公里，这12公里的差距我觉得可以接受，毕竟下午一直开着空调又赶上晚高峰。
低电提醒
第二天，我又跑到位于萧山的4S店进行充电体验。如果你买车，厂家会提供8000元的充电桩补贴，并协助安装，但你必须先跟家所在的物业确认好是否可安装充电桩，并向电力局申请。
4S店充电桩
充电过程是比较简单的，充电桩会有语音提示，只要按着提示来就可以了。晨风充电分快充和慢充，主要是电流强度不一样，分别是32A和16A，官方给出的快充时间是4小时，慢充是6-8小时。
4S店充电说明
4S店的是16A慢充，开始充电时剩余电量是18%，充了1小时后，电量变为55%，续航里程也由“不显示”变为87公里。
充电中
因为下午要赶回体育场路上的单位开会，于是我就开着续航里程87公里的晨风继续上路，之后又顺利回到了萧山的4S店。显然，短时间的充电，也是能够满足城市内的通勤，虽然在电量不足提醒时确实有些提心吊胆。
通过两天的试驾，我觉得晨风一类的纯电动汽车，确实蛮适合城市内代步的。起步加速表现优异，省牌照钱、省购置税，还不限行，也为环保事业做了贡献。
与同价位汽油车用车成本对比
启辰晨风（领风版6.6kW）
购车落地价：裸车价24.78万元，国家补贴4.5万元，地方补贴3万元（同上）；免购置税、免车船税；上牌服务费500元，落地价总计约为17.33万元。
免费上浙A牌：节省约3万元（同上）。
充电设备费用：厂家提供8000元补贴，自费部分约7000元
行驶成本：以每年1.5万公里计算，电费0.55元/度，14度电/公里，每年需1155元。以行驶10年计算，合计费用1.155万元。
保养成本：保养周期为1万公里，保养内容主要为检测。空调滤清器为2万公里更换一次，制动液每4万公里更换一次。15万公里预计保养费用8119元。
维修成本：厂家提供整车5年或12万公里质保（关键零部件提供8年或12万公里质保，主要包括电动机和蓄电池）。前5年只需定时更换易损件，5年合计约1000元；后5年以每年维修费2000元计算，维修成本合计1万元。总合计费用1.1万元。
保险费支出：以交强险+50万元三者+不计免赔计算，每年约3500元，10年累计3.5万元。
不限行优待政策：以上班距离10公里计算，上下班打车费约50元；每年52周，1周1次；减去车辆使用成本，节省约2600元，10年即2.6万元。
启辰晨风10年15万公里总使用成本：17.33万+0.7万+1.155万+0.8119万+1.1万+3.5万=24.5969万元
大众高尔夫（2016款 1.4TSI 自动豪华型）
购车落地价：裸车价优惠后为14.8万元，购置税1.5万元，车船使用税360元，上牌费500元，16.4万元落地。
获得浙A车牌支出：竞价约需3万元。
行驶成本：以每年1.5万公里计算，97号汽油5.9元/升，百公里油耗7升，每年需油费6195元。以行驶10年计算，合计费用6.195万元。
保养成本：保养周期为1万公里或1年，需更换机油、机油滤芯。空气滤芯、空调滤芯、火花塞为每2万公里更换一次；刹车油每2年换一次；燃油滤清器8万公里换一次。10年15万公里预计保养费用1.5万元。
维修成本：大众高尔夫享3年或10万公里质保。前3年只需定时更换易损件，3年合计约750元。后7年以每年维修费3000元算，寿命内维修成本合计2.175万元。
保险费支出：以交强险+50万元三者险+不计免赔+车船使用税计算，每年约3500元，10年累计3.5万元。
限行成本：以上班距离10公里计算，上下班打车费约50元；每年52周，1周1次；每年2600元，10年即2.6万元。
高尔夫10年15万公里总使用成本：1.64万+3万+6.195万+1.5万+2.175万+3.5万+2.6万=35.37万元
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