易车导购 前不久众泰最新的产品T500正式上市销售，这次T500产品主打的就是“原创设计”、“科技配置”和“铂金动力”，凭借着这两个卖点众泰希望T500能帮他们摘掉“山寨”的帽子打一个翻身仗，而事实上这个“身”是不是那么好翻还有待商榷，我们一起来解读一下这款新车型。
以前，“众泰”这两个字在汽车界经常可以“惊起千层浪”，可能其中最具有争议性的一次事件就是其推出了高仿版的保时捷Macan——众泰SR9。众泰SR9凭借着与Macan极其相像的外观在上市之初得到了不错的销量，不过随着时间推移，消费者对于山寨车型接受度开始下降，SR9最终只能以月销数百台的成绩惨淡收场。
痛定思痛，“山寨”这条路已经难以维持众泰的发展，所以“原创设计”变被迫提上日程，之后便有了T300、T500这样的车型，如果说T300还是一款试水之作，那么T500就正式以原创为卖点的车型了。
众泰定义的“原创”：流行元素碎片化拼凑，不抄整体抄元素
我们仔细观察T500这款车型，确实在新车身上少了很多“别人家”的设计，不过你可以发现在设计元素的使用上T500可谓是“集众家之所长”。
大尺寸的进气格栅是最近几年最流行的设计趋势，能叫上名的那些品牌或多或少都有几款车型采用了大尺寸的进气格栅，而其中以六边形的进气格栅最受欢迎，众泰T500也赶上了这趟车，将前脸的样式改为六边形进气格栅。
为了突显“原创”以及“中国元素”，T500还加入了吉利博越使用过的“回字纹”在车身上，说实话，这个中国元素在偏时尚的整体风格中不是那么搭调。
悬浮车顶也是最近几年很流行的设计，甚至说这个设计都开始有些过时了，当然设计虽然烂大街了但是整体表现出来的效果还不错，很多自主品牌的车型都喜欢用这个设计来提升车辆的视觉效果。
T500的贯穿式尾灯我们也可以从很多车型上看到，这么多元素放在身上，不觉得太乱么？
除了外观，T500的内饰也是“集众家所长”，方向盘、挡把功能区基本沿用了保时捷的设计，看起来确实还挺有档次感的。其余的设计确实保证了原创性。
回顾我们刚才说到的这些设计元素，最出名的使用者都不是众泰，甚至一些其他品牌的标志性设计元素还是可以在T500身上找到。人们都说“集众家之所长、创自身之特色。”而众泰T500集结了众家所长，却也没能有自己的特色，因为它和那么多车都有着相同点，倒是什么设计元素可以代表它呢？
所以我们说众泰的“原创”还不彻底，还是在用元素碎片来拼凑，就像是你用别人的各种零部件拼成了一副驱壳，有形而无神，这些零件终究还是别人的而不是你的。换个角度来说，众泰确实放弃了抄袭其他家的车型，转而抄袭车辆的设计元素，本质上也没有明显不同。